ヤンゴン⇔パガン寝台列車について、当初日本で人気であった寝台列車と思い情報を流してしまい、多くの方々にご迷惑をおかけいたしました。あらためてお詫び申し上げます。
鉄道事情に詳しい方に実際のところ報告して頂きました。
「新型車（改造）」ではありましたが、すべてミャンマー製の車両でした。車体も台車（車輪）も
ヤンゴン～バガン間の列車は、全ての車両と、ヤンゴンの駅の隣で点検中の車両も含めて確認いたしましたが、どれも日本製（ブルートレイン）ではありませんでした。
スペシャルスリーパーのうちの一つは、昔、ダゴンマンで使用していたものを内装を張り替え、外の塗装も塗り替えて走っています。
もうひとつのタイプのものも、一見、日本のブルートレインのように（中国からの寝台車も同様）片側に通路があるタイプですが、こちらもミャンマー製のものでした。
（※座席や、寝台などのパーツが「日本製」という意味なのかもしれません。個々のパーツまでは、日本製なのかどうなのかは確認する手段はありませんでした）
レストランカーも、従来のミャンマー製の座席車を改造してテーブルを設置しているものです。（冷房は無）
日本製の（快適な）車両ではなかったものの、ヤンゴン～バガンへの移動手段としては、新たな選択ができたのでいいと思います。夜行バスは安いですが狭いしキツイですから。
ホテルが一泊分浮くのと、翌朝８時（多少遅れはあり）に到着することで、その日もまる一日観光に使えます。
３回見に行きましたが、まだガラガラでした。
外国人ツーリスト用と言っているだけあって、一般のミャンマー人の乗車をある程度制限しているのかもしれません。